广东焊接钢管产品介绍 广东直缝钢管

、压流体输送用镀锌焊接方管，标准号为GB/T3091-2008。代表材质Q23,Q235BQ345B等。主要用于输送水、煤气、空气、油和取暖热水或蒸汽，用途于一般较压力流体。、、压流体输送用镀锌焊接方管，标准号为GB/T3092-2008。代表材质同上。主要用于输送水、煤气、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较压力流体，方管外表采用热镀锌或是冷镀锌防腐工艺。第三、矿用流体输送焊接方管，标准号我GB/T14291-2000。代表材质Q23、B级钢.主要用于矿山压风、排水、轴放瓦斯用直缝焊接方管。第四、压流体输送用大直径电焊方管，标准号为GB/T14980-1994。代表材质Q23B级。主要用于输送水、污水、煤气、空气、采暖蒸汽等压流体。第五、机械结构用不锈钢焊接方管，标准号为GB/T12770-1991。代表材质0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。主要用于机械、汽车、自行车、家具、宾馆和饭店装饰及其他机械部件与结构件。第六、流体输送用不锈钢焊接方管，标准号为GB/T12771-1991。代表材质为0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。主要用于输送压腐蚀性介质。第七、压输送用螺旋方管（石油部标准）?标准号为SY/T5037-2008。代表材质为Q235BQ345B等碳钢材质。主要用于压输送水，石油，天然气，供暖等管道。第八、输送可燃性和非可燃性流体用方管，标准号为GB/T9711.1（GB/T9711.2）-1997.代表材质为L245-L415，等管线用钢。主要用于输送可燃性和非可燃性流体压或高压用方管，要求比较高。 主要用于工程建筑、玻璃幕墙，门窗装饰、钢结构、护栏、机械制造、汽车制造、家电制造、造船、集装箱制造、电力、农业建设、农业大棚、自行车架、摩托车架、货架、健身器材、休闲和旅游用品、钢家具、各种规格的石油套管、油管和管线管、水、燃气、污水、空气、采暖等流体输送、消防用及支架，建筑业等领域。硬度是衡量金属材料软硬程度的指针，目前生产中测定方矩管硬度的方法常用的是压入硬度法，它是用几何形状的压头在发的载荷下压入被测试的金属材料表面，根据被压入程度来测试其硬度值。

焊接钢管技术的新进展目前国际陆上天然气管道的钢级已从X70发展到X80。从2003年开始，在我国和北美陆续新建了3条X80天然气长距离输送管道，大大推进了X80钢级在陆上天然气管道的应用。新建的X80天然气长输管道均大量采用了螺旋焊管，提高了管道的经济性和竞争力。在不到10年的时间里，我国天然气长输管道钢级从X70发展到X80，赶上了国际水平。已经建成和正在建设的天然气高压长输管道而言，不论钢级、长度、管径、壁厚还是输送压力，我国的西气东输二线工程都堪称世界之海底天然气管道不断向深水进军，目前水深的海底管道是墨西哥湾ITP海底管线，水深达2753m。巴西石油公司等正在研究建设水深3000～6000m的海底管道。当前海底管道钢管的钢级已提高到X70，管道输气量不断提高，如正在建设的俄罗斯-西欧的北溪管道采用双管铺设，输气量2×275 m3/a。现代海底管道的特点是工作压力高，钢管壁厚大，钢管韧性要求高，尺寸要求严。如北溪管道的工作压力达22MPa，钢管壁厚为26.8-41.0 mm，要求钢管-10℃试验温度下的夏比冲击功不于150J ，DWTT 剪切面积≥85%，要求钢管圆度≤5mm，并涂敷高性能外防腐+水泥加重层。近启动的阿拉斯加北坡北美地区的天然气管道项目，将把X80天然气长输管道的建设提高到一个新水平。该管道设计输气量达430～590 亿m3/a，将采用更高的工作压力（＞17MPa），更大的壁厚（＞23mm），提出更高的韧性要求。巴甫年科沃-乌恰天然气管道俄罗斯计划修建亚马尔半岛巴甫年科沃气田-乌恰天然气管道。该管道设计输气量为1150～1400亿m3/a，是阿拉斯加管道的两倍以上。管道设计全长1074 km，采用双管铺设，管道外径1420mm，输送压力为11.8MPa，采用K65（X80）钢材，钢管壁厚为23.0、27.7和33.4mm。由于地处北部严寒地区，要求在-20℃温度下，钢管夏比冲击功不小于180J，DWTT剪切面积不小于85%。管道施工时的温度可能达到-60℃。俄罗斯天然气工业公司研究院进行了十次全尺寸气体爆破试验，以评估钢管的止裂能力。管道将通过385.6km冻土带和158km沼泽地带，对大应变钢管的需求也将提上议事日程。以上两条巨型天然气长输管道，其输送能力、钢管壁厚和工作环境的恶劣程度均大大超过西气东输二线。将是对长输管道技术的新挑战。大应变钢管制造与应用技术日趋成熟。双相组织管线钢的成功开发提高了高钢级管线钢管的塑性变形能力，降了应变时效性能，X80/X100大应变钢管均已成功开发；具备了批量生产能力。我国西气东输二线在特殊地段成功采用了基于应变的设计，并批量应用了X80大应变钢管，基于应变的设计和X100大应变钢管在北美试验段获得小批量应用。对钢管的轴向拉伸、压缩极限进行了大量的研究分析和实物试验，获得了关于大应变钢管极限变形能力的数据，建立了的分析方法；进行了大量的环焊缝焊接和宽板拉伸试验，掌握了环焊缝缺陷容限与纵向应变量的规律，并进行了现场试验段的焊接，为环焊缝质量提供了。