镀锌板隔声屏障基础是指地面以下的混凝土浇筑基础，它直接影响到隔声屏障的稳定及安全性能，一般公路和铁路领域隔声屏障基础按设置路段地址构造分为路基段和桥梁（通道、涵洞 ）段隔声屏障基础。桥梁的厚度和重量对主体结构的设计关重要 一般均采用轻薄型的隔声屏障，如铝纤维吸声板或泡沫铝吸声板作为吸声材料与钢板组成的金属型吸隔声屏障，也可用金属穿孔板内填充玻璃棉作为吸声材料。值得注意的是穿孔板与玻璃棉之间要有一层防水透声材料，如PVF膜或憎水玻璃纤维布，以防雨水渗透入玻璃棉中，影响吸声效果以及增加隔声屏障的重量。或者通过穿孔面板的防水构造设计来实现防止雨水的渗透到吸声层，如将面板加工具有防水功能的百叶孔。

　　隔声屏障越高，其阴影区域越大，对声音的衰减作用也越大，这是显而且易见的。但隔声屏障过高，可能会带来结构、环境和造价等诸多问题，所以隔声屏障本身不可能建造得太高。在设计隔声屏障时应该因地制宜，利用地形地貌，提高隔声屏障的高度，以小的代价，获取好的效果。一般情况下，当声源位置较高，而接收区域较时，隔声屏障对声音的衰减较果好，例如在高架公路或立效桥上设置隔声屏障，此时由于利用了高速公路和立交桥本身的高度来提高屏障的高度，可以增大隔声屏障的阴影区域。

　　因很多驾驶员在行车时都会因周围那一成不变的欢迎所影响，从而使其精神一直处于紧绷的状态，彩钢隔声屏障的安装在程度上也可起到缓解压力的作用，继而车辆驾驶员在保持正常行驶的同时也使精神得到程度的缓解。

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