精心复核把牢设计关

　　港珠澳大桥沉管隧道的长度和埋置深度都是世界。为了确保这项重点工程的顺利实施，施工部门委托同济大学承担其设计文件的复核、审查，并完成相应的关键技术科研任务。

　　同济大学徐伟团队承担了这项科研任务，科学院院士、同济大学教授孙钧担任了这项科研任务的指导工作。在大桥隧道建设过程中，年逾九旬的孙钧院士和科研团队十余次赶赴港珠澳大桥指挥部“望闻问切”，牢牢把住技术关口，保障工程高质量完成。

　　智能养护和交通支持全景运营管理

　　如何建立、可靠的养护体系和智能、安全的交通，是大桥今后面临的关键问题。同济大学交通运输工程学院教授杜豫川、马万经针对传统管养因人员流动大、人员素质不一、养护可靠性差的问题，提出了基于计算机视觉分析和运行大数据的病害快速识别、及时修复和养护智能调度的技术框架。针对交通大数据、应急事件分析不及时、用户体验差，而且涉及三地路网跨境通行的问题，研究了面向大桥运行安全舒适、协调、人性化的智能交通及应急救援系统的技术框架。两套技术方案将为今后港珠澳大桥的全景运营管理提供支撑。

　　港珠澳大桥这一世纪工程的背后，凝聚了诸多同济人的心血和努力。包括朱永灵、方明山、吴洪等人在内的众多同济大学校友，支撑了港珠澳大桥的建设，攻克了一道道难题，创造了一个个奇迹，在伶仃洋上筑起了“脊梁”。

　　AMP-100二阶反应型桥面防水涂料（LSK-502）

　　本产品又称AMP-100二阶反应型粘结材料 ，是桥面防水涂料四大类的一种，主要于用于各种大小型桥面工程的防水，是一种高分子复合材料，采用或产石油沥青或进口使用沥青为主要原料，配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料，再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。本品适合在各种路面、桥面、隧道、铁路等做到防水防腐，大大提升了使用的寿命，在成本方面少比其他材料节省了50%，使用寿命延长了少45~50%，成了各种工程指定专用材料。

　　路桥防水粘接材料AMP-100

　　适用范围：

　　适用于高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等工程。

　　产品特性：

　　1、该防水层造价便宜，一般只需涂刷两到三遍即达到防水效果。

　　2、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。

　　3、该涂料耐高温可达180℃，耐温达-35-50℃，是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的

　　施工方法：

　　1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。

　　2、基层要求：桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。

　　3、防水基层应干净、干燥、无积水。

　　4、基层处理：桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、沙浆等结硬杂物，应将其打磨掉。

　　5、防水层施工步骤：（以三涂为例）A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。B）大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料 ，对阴角部位加强涂刷防水涂料 三遍，然后大面积满刷地一遍涂料。C）遍涂料实干后即可涂遍涂料。D）遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

　　AMP-100二阶反应型防水粘接材料厂家

　　涂料用量：1.5kg-m2，涂膜厚度一般0.5mm---0.7mm。

　　注意事项：

　　1、施工温度在0--35℃为宜，雨天、冰冻期不宜施工。

　　2、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。

　　3、贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0℃以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

　　包装重量：

　　本产品包装重量，铁桶包装重量200公斤；塑料桶包装重量50公斤。