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更新时间:2019-03-07 10:18:20 信息编号:53094276 浏览:21次

产品信息

供应商:
随州市浩龙汽车销售有限公司分部
价格:
请来电询价
联系人:
程伟 
联系电话:
13098449996 
电子邮件:
15997869581@qq.com 
邮政编码:
441300 
公司地址:
国际汽车城7号楼202室 
商铺:
mip.czvv.com/shop/86536665/

详细介绍

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  随车吊常用车型配置:重汽国五随车吊,国五玉柴115马力柴油发动机,配2吨-5直臂吊机,厢长3.5米

  东风多利卡国五随车吊,国五朝柴120马力柴油发动机,配2-5吨直臂吊机,厢长4.3米

  东风145国五随车吊,国五玉柴160马力柴油发动机,配备2-6.3吨直臂吊机,厢6.1米

  东风153国五随车吊,国五玉柴180马力柴油发动机,配备2-8吨直臂吊机,厢长6.1米

  东风小三轴国五随车吊,国五玉柴220马力柴油发动机,6.3-12吨,厢8.4米

  东风后八轮国五随车吊,国五玉柴240马力柴油发动机,6.3-16吨直臂吊机,厢长8.4米

  东风前四后八国五随车吊,国五玉柴270马力柴油发动机,8吨4节直臂吊机,厢长8.4米

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  东风蓝牌随车吊/东风黄牌随车吊厂家/8吨随车吊价格/10吨随车吊/12吨随车吊厂家

  东风福瑞卡是装2吨和3.2吨的吊机。配置说明:云内130马力发动机或云内95马力发动机,8档变数箱。吊机吨位2-3.2T,货箱尺寸3400×2150×400(mm)3300轴距,轮胎规格8.25R16。方向助力,电子熄火,高合助力 ,断气刹。

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  下面给大家介绍一下买随车吊的吊机及底盘匹配要点:

  步:选底盘 根据您需要的吨位选择相对应底盘

  2吨—3.2吨:东风系类、劲卡、多利卡底盘、福瑞卡底盘、等

  5吨—6.3吨: 解放单桥,东风天锦,东风145等

  6.3吨—10吨:东风前四后八,解放后双桥等

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  随车吊上装主要的是货厢和吊机 货厢分为:3米到8.5米等。基本上3-12吨全覆盖 吊机选择:吊机分为,1.支臂吊机 2.折臂吊机 我公司基本上才用徐工吊机如需其它吊机请提前说明特别是进口吊机

  吊机参数:

  吊机型号 工作半径 举升高度 支腿跨距

  2.5吨二节臂 5.4米 7.3米 3.1米

  3.5吨二节臂 5.4米 7.3米 3.1米

  3.5吨三节臂 7.6米 9.5米 3.1米

  4.0吨三节臂 7.6米 9.5米 5.1米

  5.0吨三节臂 8.0米 10米 5.1米

  6.3吨三节臂 9.2米 11.5米 5.1米

  6.3吨四节臂 12米 14米 5.1米

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  随车吊厂家推荐部分车型:

  东风劲勇随车吊,可装备2吨~3.2吨吊机,货箱长度3.4米,可以上lan牌

  东风多利卡随车吊,可装配3.2~4吨吊机,货箱长度5米。

  东风天锦随车吊,可装配5~8吨吊机,货箱长度5.8~6.1米。

  东风前四后四随车吊,可装配10~12吨吊机,货箱长度8.5米。

  东风天龙后八轮随车吊,可装配12~14吨吊机, 货箱长度8.5米。

  东风天龙前四后八随车吊,可装配14~16吨随车吊,货箱长度8.5米

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  【随车吊10吨随车吊10吨福田欧曼随车吊】价格_厂家_图片

  特商8吨随车起重运输车优势: 1、单缸拉索同步伸缩技术,工作效率更高。 2、的研发手段、确保设计可靠性。 3、五边形及六边形吊臂技术,对中性好,截面抗弯能力强。 4、紧凑的铰点设计,占据空间小。 5、标配防过卷报警装置,作业更安全。 6、整体式起升铰车机构,工作效率更高,液压系统寿命更长。 7、独特的浮动式三点桥结构设计,降车辆行驶时底盘大梁所承受的附加应力。 8、自主研发的回转机构,具有强大的驱动力,可满足更多工况需要。 9、回转冲击装置,保护车辆行驶安全。

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  5吨及以下的吊机一般可以不安装后支腿;6.3-10吨吊机配6x2底盘可以根据实际情况酌情选择;配合6x4底盘可以不用后支腿;10-12吨吊机配8x4底盘可以不装后支腿;再大吨位几乎都需要配置后支腿。从市面上一些整车产品来看,4x2底盘如需安装后支腿可以在固定支腿和单腔支腿之间选择;6x2底盘如果吊机吨位较大或作业较差可以安装跨度更大的双腔支腿,6x4和8x4底盘使用双腔支腿的较多。 对于8x4底盘安装14吨以上的大吨位吊机,一般中支腿已经是多级的了,后支腿也采用多级支腿效果会更好一些。

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  55、不要踮着脚尖去爱一个人,重心不稳,撑不了太久。的幸福只有从容的心才能遇到。

  ****************济南市交通委相关说,他们正在加紧协调各个部门,加紧研究制定细则,一旦出来会及时向公众发布。济南建邦大桥管理运营方山东建邦基础设施产业有限公司相关表示,大桥由其母公司山东建邦集团以BOT方式投资兴建,2010年12月正式通车,按照当初约定,收费运营时间为25年,目前还没到结束期,不过济南市为推进北跨,已采用购买服务的方式,对济南7座以下小车免费;于货车,比较复杂,车型也多,还在商讨之中。**************

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