现如今城市化进程日益加速，人们的生活水平也不断提高。正因为人们生活水平的提高，他们对生活品质也不断追求，所以，铁路上发出的噪音成为人们生活当中的一大问题，成为人们生活品质的障碍。而铁路隔声屏障是可以削弱噪音的主要装置，不仅能很好的是噪音减少，还能起到防护作用，逐渐成为人们生活当中不可缺少的一部分。

　　目前市场上常见的隔音降噪屏障主要材质有金属隔声屏障、混凝土隔声屏障、玻璃钢隔声屏障、PC隔声屏障等。因此桥梁隔声屏障对于结构和承受能力有要求，因此应用在桥梁隔声屏障材质是有讲究的。

　　考虑到桥梁隔声屏障安全性，桥梁的厚度和重量对主体结构的设计关重要 一般均采用轻薄型的隔声屏障，如铝纤维吸声板或泡沫铝吸声板作为吸声材料与钢板组成的金属型吸隔声屏障，也可用金属穿孔板内填充玻璃棉作为吸声材料。值得注意的是穿孔板与玻璃棉之间要有一层防水透声材料，如PVF膜或憎水玻璃纤维布，以防雨水渗透入玻璃棉中，影响吸声效果以及增加隔声屏障的重量。或者通过穿孔面板的防水构造设计来实现防止雨水的渗透到吸声层，如将面板加工具有防水功能的百叶孔。 如果桥梁段隔声屏障对于安装在城市道路和高架道路上有景观要求或会影响相邻建筑物采光时的路段，则需要安装全透明或局部透明的隔声屏障，所谓局部透明通常在屏障下半部分或部分透明，上半部分或透明板的上下部分做成吸声部分。安装在城市道路的隔声屏障本身也是一种建筑景观，设计时要充分注意到对人的视觉效果。因此，其造型及颜色均应与周围环境相协调。

　　总之，桥梁隔声屏障材质选择具有要能抗尘，经受风吹、雨淋、太阳暴晒，要能耐受酷热和严寒冻融作用以及大气污染腐蚀。因此隔声屏障以及辅件材料应具有良好的耐候和耐腐蚀性能。桥梁隔声屏障材质选择结合当地环境，应地制宜，不能盲目效仿别的道路，要科学设计。