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近些年做智慧城市的特别多，科大讯飞做了些什么呢？根据其年报介绍：基于人工智能+数据驱动的城市智慧化发展模型，以城市超脑为核心，打造集基础信息接入、城市大数据和信息模型、行业超脑应用为一体的智慧城市整体解决方案。具体应用场景比较接地气了：社区服务机器人小途已在社区中试点，为居民提供接待讲解、引导、业务咨询、办事预受理、进度查询等服务。携手合肥轨道交通二号线，通过语音输入，售票终端可以智能识别乘客需求，为乘客提供购票服务。

教育方面，科大讯飞近年来发展特别快，覆盖了12000所学校，2017年实现了10亿营收，2018年上半年实现了7亿营收。的教育领域是个相对封闭的市场，准入门槛非常高，因此有理由相信，依托背景，科大讯飞可以继续做大教育领域的业绩。但是这个领域的缺点也是显而易见的，受政策制约非常明显，一旦风向改变，特别经受不起打击，2010年破产倒闭的绿坝了解下。在纯市场竞争的教育市场，科大讯飞的产品几乎没什么名气，远非学而思、51talk等产品的对手。

在政法方面，科大讯飞擅长的“智慧法院”大行其道，这和法制改革息息相关。公司赶上了顺风车，随着对冤假错案的严格审查，科大讯飞的技术非常适合这种业务场景。不过，目前该项业务的营收比重不大，增幅也有限，2018年上半年营收3.4亿左右。

除了上述几大块业务外，汽车领域的业务也开始发展。随着运营商流量价格的下降，车联网时代近在咫尺，如今新出的汽车几乎都带智能互联设备，由于特殊的应用场景，语音控制是与汽车设备的交互方式。科大讯飞的语音技术在智能汽车设备上收到了广泛应用，半年销售额达到了1.2亿。不过从笔者实际调研情况来看，在这个领域，由于各种车助理软件的存在，科大讯飞并没有的统治力。