土工格栅是一种主要的土工合成材料。 以高强钢丝[1]（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。 特点 1、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。 2、能的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。 特性 1、钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在应变能力下产生极高的 抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。 2、钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与 外包裹层能协调作用，破坏伸长率很（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力 单元为钢丝，蠕变量极。 3、通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙 程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。 4、钢塑复合格栅的幅宽可达6m，实现、经济的加筋效果。 5、钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液 ，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足 以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉 裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此 可以满足性工程建设的要求。 工程应用领域： 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。 工程作用 1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。 2、能的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。 3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。 4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因受海水冲蚀而造成的强度、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。 5、能的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤